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活塞杆易实现直线运动等优点
 

  活塞杆外形已不限于圆形、而是方形、米字形或其它外形,在型材上开了导向槽、传感器和开关的装置槽等,让用户装置运用更便当。多功用化,复合化。为了便当用户,活塞杆顺应市场的需求开发了各种由多只气动元件组兼并配有控制安装的小型气动系统。如用于挪动小件物品的组件,是将带导向器的两只气缸分别按X轴和Z轴组合而成。该组件可搬动3kg重物,配有电磁阀、程控器,构造紧凑,占有空间小,行程可调整。又如一种上、下料模块,有七种不同功用的模块方式,能完成精细装配线上的上、下料作业,可按作业内容将不同模块恣意组合。

  活塞杆的位置确定相当重要,确立不当,会造成液压油箱通气孔向外喷油、提升农具装置提升高度不够、活塞杆和液压装置损坏。油缸活塞杆直径过大,直接影响活塞上的橡胶密封圈的寿命。因为活塞前后运动,活塞上的橡胶密封圈经过活塞杆时,橡胶的自身弹性向活塞杆中膨胀,活塞杆边与活塞密封槽边对橡胶密封圈形成剪切,影响橡胶密封圈的寿命。确定活塞杆直径时,首先要考虑活塞杆卸油时,油缸体内的油压一定要小于油缸体允许承受压力;其次要根据供油泵供油量和油缸体允许承受压力,设计活塞杆的流速;第三要根据供油泵供油量和活塞杆的流速,确定活塞杆的孔径。

  活塞杆技术具有功率重量比大,体积小,频响高,压力、流量可控性好,可柔性传送动力,易实现直线运动等优点;气动传动具有节能、无污染、低成本、安全可靠、结构简单等优点,并易与微电子、电气技术相结合,形成自动控制系统。因此,液压气动技术广泛用于国民经济各部门。但是近年来,液压气动技术面临与机械传动和电气传动的竞争,如:数控机床、中小型塑机已采用电控伺服系统取代或部分取代液压传动。其主要原因是液压活塞杆技术存在渗漏、维护性差等缺点。在国际展览会上,各种异型截面缸筒和活塞杆的气缸甚多,这类气缸由于活塞杆不会回转,应用在主机上时,无须附加导向安装即可坚持一定精度。

  如今活塞杆保护套,巧妙地结合油缸的工作原理,外形做工精致小巧且精度高,突破了传统油缸保护套国标的规格,利用创新的技术和产品引领行业发展的潮流,其将成为新一代油缸保护套的王者。在展台设置上根据主题不同,将展区分为材质系列、规格系列、内部钢丝圈系列、成品展示,几个部分就呈现出产品的整个加工过程。每个区域专业性地展示相关的产品、技术以及应用方案,并且每个区域的产品都可以进行实际的动态操作,提供给观众交互式的感受。在人们的传统印象中,工业产品以应用性和功能性为主,至于外观和设计似乎是被忽略的。

 

 
 


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